, Maj Jürg Näf

Jahresbericht 2024 des Präsidenten

Vorwort

Der Bundesrat stellt in seinem Bericht «Verteidigungsfähigkeit und Kooperation» vom 31. Januar 2024 im Bereich der Ausbildung fest: «Die Verbandsschulung von Kampftruppen ist höchst anspruchsvoll und erfordert ausreichend Zeit. Andere Funktionen dagegen lassen sich innerhalb kürzerer Zeit ausbilden. Dies legt nahe, die Grundausbildungs- und Fortbildungsdienste nach Dauer und Rhythmus differenzierter und modularisierter auszugestalten, je nachdem, welche Ausbildungsziele zu erreichen sind.»

Im Kontext der Modularisierung der Grundausbildung testet das Kompetenzzentrum Fahrausbildung der Armee (FAA) mit dem Projekt «Fahrausbildung der Armee der Zukunft» ein mögliches neues Ausbildungs- und Dienstleistungsmodell für die Fahrausbildung. Das Grundkonzept sieht vor, dass eine professionelle und fokussierte, zivil anerkannte Modulfahrausbildung der Kategorie CE (Lastwagen mit Anhänger) für Motorfahrer und der Kategorie C (Lastwagen über 7,5t) für Fahrer gepanzerter Radfahrzeuge vor der eigentlichen Rekrutenschule stattfindet und an die Dienstpflicht angerechnet wird. Die Fahrer rücken dann mit dieser Vorausbildung in die Rekrutenschule ein und werden vom ersten Tag an in ihrer Funktion eingesetzt.

Das Kompetenzzentrum FAA nennt fünf Gründe, die für diese Modulfahrausbildung vor der militärischen Grund- und Fachgrundausbildung sprechen: (1) Sicherstellen der Mobilität ab dem ersten Tag der Rekrutenschule; (2) Wegfall des 4-Startmodells an den VT Schulen und Synchronisation der Grundausbildungsdienste; (3) neue schwere und grosse radgestützte Fahrzeuge; (4) Massnahmen zur Verkehrssicherheit; (5) Quer-Alimentierung für die Funktion Motorfahrer Spezialfahrzeuge aus der Modulfahrausbildung.

Im Juni 2024 wurde, angelehnt an einen Campus-Betrieb, ein Pilotkurs durchgeführt und erfolgreich abgeschlossen. Eine Einführung wäre ab dem Jahr 2027 möglich. Sofern das neue Ausbildungskonzept umgesetzt werden kann, muss die Jungmotorfahrerausbildung überarbeitet oder überdacht werden.

Auf die Tätigkeiten des Dachverbandes Schweizerischer Militär-Motorfahrer-Vereine (VSMMV) und seiner Sektionen hat dies vorerst keine Auswirkungen. Für die GMMZ geht somit ein normales Vereinsjahr zu Ende.
Werfen wir einen Blick zurück und ziehen Bilanz.


Rückblick 2024

Tätigkeiten

Die GMMZ ist eine der aktivsten Sektionen des VSMMV. In der Anlasspunktierung steht sie dieses Jahr an zweiter Stelle, nur knapp geschlagen vom MVZO (Zürcher Oberland). An dritter Stelle folgt der MMV SGO/GR (St. Galler Oberland / Graubünden).

Motivierte und engagierte Kurs- und Übungsleiter waren bestrebt, ihren Kameradinnen und Kameraden ein attraktives Tätigkeitsprogramm zu bieten. Neben dem Erhalt und der Förderung der militärischen Kompetenzen, die zur Leistungserfüllung des Gesamtsystems Armee beitragen, kam auch die Pflege der Kameradschaft nicht zu kurz. Die hohen Teilnehmerzahlen und die vielen positiven Rückmeldungen zeigten, dass das vielfältige Anlassangebot gut angenommen und geschätzt wurde.

Für die diesjährige Wehrsportmeisterschaft wurden die Frühlings-MWK des AMMV (Aargau), die Rallye Fribourgeois der ARTM-FR (Freiburg) und die MWK Probus der GMMZ berücksichtigt. Nur zwei Mitglieder erfüllten die Kriterien für die Wehrsportauszeichnung und wurden gewertet. Gewinner wurde Gfr Christian Trachsel. Der zweite Platz ging an Oblt Dragan Klisarić. Herzliche Gratulation.

Im vergangenen Jahr ereigneten sich bei der GMMZ zwei Schadensfälle beim Manövrieren mit Armeefahrzeugen, die vermutlich durch den Einsatz des Beifahrers als Hilfsperson hätten vermieden werden können. Die entsprechenden Ziffern des Reglements 61.009 «Der Motorfahrzeugführer», die sich mit dem sicheren Manövrieren befassen, sind den Teilnehmern bei der Befehlsausgabe in Erinnerung zu rufen.

Auch in diesem Jahr durfte die GMMZ für die Militärverwaltung des Kantons Zürich den Shuttledienst bei der Wehrmännerentlassung in Birmensdorf sicherstellen. Der Transportauftrag bietet der GMMZ jeweils eine gute Plattform, um die Zusammenarbeit mit den kantonalen Militärbehörden zu pflegen und zu vertiefen sowie mit potenziellen Mitgliedern ins Gespräch zu kommen.

Weitere Informationen zu den Tätigkeiten sind dem «Jahresbericht 2024 des Technischen Leiters» zu entnehmen.

Vorstand

Der Vorstand hielt insgesamt fünf Vorstandssitzungen in Wallisellen und Niederhasli ab. Das Vorstandsessen fand im Gasthaus Alp Scheidegg in Wald im Zürcher Oberland statt.

Die 78. ordentliche Delegiertenversammlung (DV) des VSMMV fand im Juni in Neuheim ZG statt. Gastgebende Sektion war die MMGZ (Zug). Im Zentrum der DV standen die Statutenrevision und die Überarbeitung der flankierenden Dokumente. Die neuen Statuten und die Neuausgaben der Dokumente wurden von den Delegierten mit grossem Mehr angenommen.
Ein weiteres Thema war die angespannte Personalsituation im Vorstand des VSMMV. Die Sektionen wurden erneut dazu aufgerufen, in ihren Reihen für die vakanten Funktionen entsprechend zu werben.
Sdt Stephan Krättli (Sekretär Technische Kommission) und Sdt Peter Wohlhauser (Leiter Kommunikation) – beide weiterhin in ihren Funktionen tätig – wurden zu Ehrenmitgliedern ernannt.
Für die Ausrichtung der Schweizerischen Militär-Motorfahrer-Tage (SMMFT) 2026 konnte noch keine Sektion gefunden werden. Sollte sich dies bis zur DV 2025 nicht ändern, wird die Schweizermeisterschaft 2026 nicht ausgetragen. Dieser Trend zeichnet sich auch bei den MWK und Gymkhanas ab. Gab es früher bis zu zehn solcher Veranstaltungen pro Jahr, so werden es nächstes Jahr voraussichtlich nur noch zwei sein. Der AMMV (Aargau) hat beschlossen, nach vielen Jahren keine MWK mehr durchzuführen.

Die Sitzung der Region 4 fand im Oktober in Gossau ZH statt. Gastgebende Sektion war der MVZO (Zürcher Oberland). Hauptthemen waren die Datenkoordination 2025, die Anlassadministration und die Informationen des VSMMV.

Die Präsidenten und Technische Leiter Konferenz (PTLK) des VSMMV fand im November in der Kaserne Stans statt. Gastgebende Sektion war wiederum die GMMU (Unterwalden). Kernpunkte der Veranstaltung waren die Informationen der Armee, die neue Notfallkarte des VSMMV, das neue Anlassformular, die Datenkoordination 2025 und die Vision VSMMV 2035.

Generalversammlung

Die 86. ordentliche Generalversammlung der GMMZ (GV) fand am 1. März 2024 im Saal zum Doktorhaus in Wallisellen statt. Alle traktandierten Geschäfte wurden angenommen. Der Präsident, Maj Jürg Näf, wurde einstimmig wiedergewählt. Ehrenmitglied Gfr Christian Trachsel wurde neu als Beisitzer in den Vorstand aufgenommen. Sdt René Mark, Beisitzer von 2004 bis 2024, stellte sich nicht mehr zur Wiederwahl und wurde für seine langjährige Tätigkeit im Vorstand geehrt. Sieben Aktivmitglieder wurden nach 20-jähriger Mitgliedschaft in den Veteranenstand erhoben. Ehrenpräsident Wm Christoph Wolleb stellte die Neuaufnahme des Motorwägeler-Liedes vor.
Das Protokoll wird den Mitgliedern mit dem Vereinsorgan 1/2025 zugestellt.

Mitgliederzahlen

Dreizehn neue Mitglieder, darunter zwei Jungmotorfahrer, konnten gewonnen werden. Zwei Austritte waren zu verzeichnen. Zwei Kameraden sind verstorben. Zwei Mitglieder haben ihren Mitgliedsbeitrag bis Ende 2024 nicht bezahlt und werden deshalb an der GV 2025 ausgeschlossen.

In den Jahren 1999 bis 2023 hatte die GMMZ jedes Jahr einen Mitgliederrückgang zu verzeichnen. Im Vereinsjahr 2024 konnte dieser Trend erstmals gebrochen werden und per Ende 2024 sind es sieben Mitglieder mehr als per Ende 2023.

An der PTLK 2023 wurde das Thema Mitgliederschwund in einem Workshop aufgegriffen und im Jahr 2024 weitergeführt – mit dem Ziel, mögliche Lösungen zu erarbeiten, um diesem Trend entgegenzuwirken. Letztendlich sind wir alle gefordert, im eigenen Umfeld für eine Mitgliedschaft zu werben. Nur durch direkte Motivation können Interessierte gewonnen werden. Da hilft kein Flyer oder Mailing. Helfen wir also mit.

Vereinssoftware

Die neue Vereinssoftware ClubDesk hat sich bewährt. Im Jahr 2024 wurden zwei neue Versionen von ClubDesk veröffentlicht, die vor allem Verbesserungen in den Bereichen Geschwindigkeit und Administration mit sich brachten.
Noch ist nicht alles perfekt, insbesondere bei der Anlassanmeldung besteht noch Verbesserungsbedarf. Die gewünschten Anpassungen und Anregungen wurden noch nicht umgesetzt. Daher ist es nach wie vor notwendig, das in der Ausschreibung verlinkte Anmeldeformular auszufüllen. Mit diesem Formular werden zusätzliche Teilnehmerdaten erfasst, was dem Veranstalter zeitaufwändige Rückfragen bei den Teilnehmern erspart.

Oldtimer

Im vergangenen Jahr wurden die drei vereinseigenen Oldtimer der Saurer Schwingachsen-Familie (4MH, M6, M8) gefahren, unterhalten und instandgesetzt.
Besonders aufwändig ist die noch laufende Revision des Saurer M8, dessen Motor komplett zerlegt und mit Originalersatzteilen überholt wird.
Ausserdem musste eine neue Unterbringung für die Fahrzeuge und das Material gefunden werden.
Insgesamt wurden 530 Stunden ehrenamtliche Arbeit geleistet und es fielen Materialkosten von rund Fr. 24’500 an.

Um den Fortbestand der drei Oldtimer zu sichern, ist die GMMZ auch weiterhin auf die grosszügige Unterstützung von Privatpersonen, Firmen und Stiftungen angewiesen – sei es in Form von zweckgebundenen Spenden, Ersatzteilen oder ehrenamtlicher Arbeit.

Detaillierte Informationen zu den Arbeiten, Aufwendungen und Einsätzen sind dem «Jahresbericht 2024 Oldtimer» zu entnehmen.

Kasse

Die Wertschriften haben einen Ertrag von rund Fr. 3'300.– erwirtschaftet, was fast dem Dreifachen des Betrages von 2023 entspricht. Die Rückstellungen für den Oldtimer-Unterhalt wurden zu einem grossen Teil aufgebraucht. Die Erfolgsrechnung verzeichnet ein Plus von ca. Fr. 6'000.– gegenüber dem Budget.

Für das Geschäftsjahr 2024 war mit einer deutlich tieferen Auszahlung der Anlasspunktierung des VSMMV zu rechnen, da keine Auflösung der Rückstellung aus dem Abzug für die Software des TransportPools mehr ausbezahlt wurde und der Beitrag der Organisationseinheit Schiesswesen und ausserdienstliche Tätigkeiten (SAT) gekürzt wurde. Das bedeutet, dass wir mit immer weniger Zuwendungen rechnen müssen. Dies werden wir über kurz oder lang entweder durch Leistungskürzungen oder durch eine Anpassung der Jahresbeiträge kompensieren müssen.


Ausblick 2025

Tätigkeiten

Der Vorstand hat in Zusammenarbeit mit den Kurs- und Übungsleitern auch für das Vereinsjahr 2025 wieder ein attraktives und abwechslungsreiches Tätigkeitsprogramm zusammengestellt. Dieses ist im Vereinsorgan 1/2025 sowie auf der GMMZ-Website zu finden.

Generalversammlung

Die 87. ordentliche Generalversammlung der GMMZ findet am Freitag, 28. Februar 2025 wiederum im Saal zum Doktorhaus in Wallisellen statt. Die Einladung mit der Traktandenliste wurde den Mitgliedern mit dem Vereinsorgan 4/2024 zugestellt. Die Publikation der GV-Unterlagen erfolgt im Vereinsorgan 1/2025. Für das Abendessen ist eine Anmeldung erforderlich.

Drei Vorstandsmitglieder haben ihre Demission per GV 2025 eingereicht:

  • Sdt Marco Fischli, Technischer Leiter, seit GV 2017
  • Sdt Simon Kobel, Chef Transporte, seit GV 2017
  • Kpl Sascha Rüegg, Redaktor, von GV 2006 bis GV 2010 und seit GV 2021

Für die Funktionen des Technischen Leiters und des Chefs Transporte konnte der Vorstand zwei Kandidaten gewinnen. Für die Funktion des Redaktors wird jedoch noch ein Nachfolger gesucht. Interessierte können sich gerne beim Vorstand melden.


Dankesworte

Das Zauberwort für ein erfolgreiches Miteinander heisst DANKE. In diesen fünf Buchstaben stecken Vertrauen, Wertschätzung und Anerkennung.

Ich möchte mich herzlich bei allen Mitgliedern bedanken, die im vergangenen Jahr aktiv am Vereinsleben teilgenommen haben. Sie sind der Ansporn, ein attraktives Tätigkeitsprogramm zu gestalten und umzusetzen.

Ein grosses Dankeschön gilt den Übungsleitern und Funktionären, die ein breites Spektrum an Anlässen angeboten und damit nicht nur die militärischen Grund- und Fachkenntnisse erhalten, sondern auch die ausserdienstliche Aus- und Weiterbildung gefördert haben. Die grosse Teilnehmerzahl, die zufriedenen Gesichter und die vielen positiven Rückmeldungen sind wohl der schönste Lohn für eine gelungene Veranstaltung.

Mein Dank richtet sich ebenso an die Mitwirkenden im Transportpool, die einen nicht unerheblichen Teil ihrer Freizeit und oft sehr kurzfristig für zahlreiche Transportleistungen zugunsten der Armee aufgewendet haben.

Ein besonderer Dank gebührt dem sehr engagierten GPD-Team, das mit viel Herzblut und Leidenschaft die umfangreichen Arbeiten ehrenamtlich durchführt und die schönen Oldtimer immer wieder einem breiten Publikum präsentiert.

Herzlichen Dank an unsere Oldtimer-Gönnerinnen und -Gönner, die mit ihren zweckgebundenen Spenden die zahlreichen Arbeiten im Jahr 2024 ermöglicht und unterstützt haben und damit einen wesentlichen Beitrag zum Erhalt der Oldtimer geleistet haben.

Ebenso möchte ich es nicht unterlassen, meinen Vorstandskameradinnen und -kameraden für ihren unermüdlichen Einsatz für die GMMZ zu danken. Es war mir eine grosse Freude, gemeinsam in einem eingespielten Team die Geschäfte der GMMZ zu führen und zu leiten.

Nicht zuletzt danke ich den Kameradinnen und Kameraden des Dachverbandes VSMMV, namentlich dem Vorstand, der Technischen Kommission, den Leitern des Transportpools und den Ausbildnern der Jungmotorfahrer für ihr grosses Engagement, die gute Zusammenarbeit, den gegenseitigen Austausch sowie das stete Mitdenken und Einstehen für die Ausserdienstliche Tätigkeit.

Ebenfalls danke ich den Behörden und Ämtern für die überwiegend konstruktive und partnerschaftliche Zusammenarbeit.

«Zusammenkommen ist ein Beginn,
Zusammenbleiben ist ein Fortschritt,
Zusammenarbeiten ist ein Erfolg.»

HENRY FORD

Nun wünsche ich uns allen ein weiteres erfolgreiches und unfallfreies neues Vereinsjahr 2025.

Im Dezember 2024
GMMZ Präsident, Maj Jürg Näf